Штурмовик SAAB 37 «Вигген»

Штурмовик AJ3 7 «Вигген», принадлежащий авиационному крылу F7, с 4 пусковыми контейнерами, в каждом из которых находится 6 мощных 135-мм неуправляемых ракет. На хвостовой части фюзеляжа видны створки устройства реверса тяги.
Разведчик SAAB SF37 «Вигген», принадлежащий авиационному крылу F21, в котором есть также самолеты-разведчики другой версии — SH37. Последний имеет установленный в носовой части радар (как у штурмовика AJ37), в отличие от SF37со «сплющенным» носом; на снимке SF3 7с подвешенным контейнером «Ред Бейрон» с разведывательной аппаратурой.

В 1960 г. Шведский авиационный совет снова принял смелое решение — создать боевой самолет нового поколения, целиком производимый в этой стране. Как и раньше, решили, что один тип станет выполнять много задач, в данном случае особый упор был мудро сделан на способность самолета действовать с существующих аэродромов, а также — использовать для посадки и взлета прямые участки шоссе. Последнее требование выполнено с помощью огромного крыла и аэродинамической схемы «утка». прочного шасси с тандемным расположением колес, пригодного для посадки без предварительного выравнивания, и устройства реверса тяги. Первый прототип SAAB 37 поднялся в воздух 8 февраля 1967 г., а затем «Система 37» развивалась как составная часть шведского оборонительного электронного комплекса «Стрил 60».

Для военно-воздушных сил Швеции выпускалось несколько версий самолета. Первая, наиболее многочисленная, — штурмовик AJ37. Даже эта первая модель несла в себе 600 кг специальной авионики, включая большой радар «Эрикссон», мощное навигационное оборудование, два разных комплекса слепой посадки и совершенное оборудование системы управления огнем и радиоэлектронная борьба; последнее частично размешается в подвесных контейнерах. Родственные версии — разведчики SF37 и SH37, и учебно-боевой SK37; всего выпущено 180 машин этих 4-х версий. С 1979 г. стала выпускаться совершенно новая модель — перехватчик JA37, который также с успехом мог быть и штурмовиком

Тактико-технические характеристики SAAB AJ37 «Вигген»

  • Тип: одноместный штурмовик;
  • Силовая установка: один двухконтурный ТРД форсажный «Вольво Флюгмотор RM8A» с максимальной тягой на форсаже, кгс: 11 800;
  • Максимальная скорость без наружных подвесок на малой высоте, число М=1,2 и «М» 2 на большой высоте; тактический радиус действия с наружными подвесками, с профилем полета «высокий-низкий-высокий», км: 1000;
  • Вес, кг: пустой самолет 11 700; максимальный взлетный 20 500;
  • Размеры, м: размах 10,60; длина 16,30; высота 5,80; площадь крыла, м2: 46;
  • Вооружение: 7 пилонов (возможны два дополнительных) для всех типов бомб, неуправляемая авиационная ракета, пушечных гондол и различных управляемых ракет, включая SAAB RB04E или RB05A», RB75 («Мейверик») или RB24 «Сайдуиндер», или RB28 «Фолкен».
Реклама: