Главная > Военные вертолеты > Боевые вертолеты > Вертолет «Аэроспасьяль» «Алуэтт 3»

Вертолет «Аэроспасьяль» «Алуэтт 3»

«Ачуэтт III», замененный теперь вертолетом SA 342M «Газель» с ПТУР НОТ, еще широко применяется в легкой авиации французской армии как противотанковый.
ЮАР — один из 52 иностранных заказчиков вертолета «Аэроспасьяль» SA 316C «Алуэтт III» — использует 40, а возможно даже, 70 машин для обучения, связи, управления, а также — штурмовых и вспомогательных задач. Эскадрильи «Агуэтт III» базируются в Дурбане, Истерплаате, Порте Элизабет, Блоемспруите и Зварткопе.

«Алуэтт III» — это, фактически, увеличенная и аэродинамически улучшенная версия «Алуэтта II», с такой же динамикой управления, с более мощным двигателем, дающим лучшие летные качества, несмотря на увеличение полезной нагрузки. Прототип, SE 3160, совершил первый полет 28 февраля 1959 г.; за ним последовала первая производственная версия, SA 316A «Алуэтт III», которая выпускалась до конца 1960-х. Индия производила эту версию по лицензии под названием HAL «Четак» как военный вертолет общего назначения. В 1970-х гг. стандартной моделью стал SA316B «Алуэтт III», сохранивший газотурбинный двигатель своего предшественника «Турбомека Артуст 1НВ» мощностью на ВАЛУ 570 л.с. (525 кВт), но его усиленная трансмиссия позволяла поднимать больший груз. Коммерческий успех SA 316A был не очень велик, но SA 316B, наоборот, стал очень популярным из-за своей увеличенной грузоподъемности, надежности и отличной высотности. Последняя машина многое унаследовала от своего предшественника, установившего несколько рекордов высоты полета и высоты подъема груза. Было также выпущено небольшое количество машин SA 316C «Алуэтт III», с газотурбинным двигателем «Артуст II1D». Увеличенная кабина вертолетов серии «Алуэтт III» вмещает пилота и до 6 пассажиров, либо вертолет может нести груз 750 кг на внешней подвеске. Военные использовали «Алуэтт III» чаще всего как двухместный легкий штурмовике широким набором вооружения на подвесках по сторонам кабины: пулеметы, контейнеры НAP и управляемые ракеты — для ближней поддержки и борьбы с танками.

В 1967 г. поднялся в воздух прототип 319В «Алуэтт III Астазу», ставший развитием SA 316B, но со значительно более эффективным «Астазу XIV», расходующим на 25% меньше топлива. Эта модель стала выпускаться с 1973 г. и стала наиболее популярной из всех (благодаря возможности брать больше вооружения, чем SA 316B, или с тем же вооружением иметь лучшие характеристики). Хотя в передовых частях «Алуэтт III» уже заменен более современными вертолетами, он еще играет значительную роль в армиях менее развитых стран.

Тактико-технические характеристики вертолета «Алуэтт 3»

  • Тип: вертолет общего назначения;
  • Силовая установка: один «Турбомека» «Астазу XIV» мощностью на валу, л.с. (кВт): 870 (649), сниженной до 600 (448);
  • Вооружение: широкий ассортимент, включая 20-мм пушку, пулеметы различных типов, контейнеры неуправляемой авиационной ракеты и управляемые ракеты класса «воздух-земля» AS. 11 или AS. 12;
  • Максимальная скорость на уровне моря, км/ч: 220;
  • Дальность с максимальным полезным грузом, но без наружных подвесок, км: 605;
  • Вес, кг: пустой вертолет 1146; максимальный взлетный 2250;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора 11,02; длина фюзеляжа 10,03; высота 3; ометаемая площадь, кв.м. — 95,38.
Реклама: