Вертолет «Мессершмитт-Белков-Блом» ВО 105

Противотанковый ВО 105Р (РАН-1) армии ФРГ. Шесть ракет НОТ в транспортно-пусковой контейнер размещены на боковых кронштейнах, а стабилизированный прицел — на крыше кабины.

Вертолет МВВ ВО 105, хотя и достаточно дорогой для своего размера, обладает исключительными техническими данными. В 1964 г. началось изготовление трех прототипов (первый — с двумя газотурбинными двигателями «Аллисон 250-С18» с обычным ротором с шарнирами, два других — с газотурбинным двигателем «Аллисон» или «MAN — Турбо 6022» с бес шарнирным ротором), все они поднялись в воздух в 1967 г.; за ними последовали две пред серийные машины с газотурбинным двигателем увеличенной мощности «Аллисон 250-С2О». Первый из них поднялся 11 января 1971 г.; затем начался выпуск модели ВО 105С. ВО 105 был первым маленьким вертолетом, обладающим безопасностью двухдвигательной машины; для него предлагается всепогодная авионика. Особенностью всех версий машины является жесткий ротор с бес шарнирной втулкой (кроме шарнира циклического шага лопасти) из кованого титана, не сушей надежные лопасти из армированного стекловолокна. В пассажирском варианте вертолет обычно перевозит 5 человек, но есть и удлиненная 6-местная версия, а в содружестве с японской компанией «Кавасаки» выпускается 8/10-местный ВК 117. Различные версии вертолета собираются также на Филиппинах, в Индонезии и Испании, но самым крупным военным заказчиком является ФРГ. Армия ФРГ имеет 227 вертолетов наблюдения ВО 105М (VBH) с эффективным оборудованием.

Создан прототип для исследования новейших всепогодных прицелов. Армия получила также 212 машин противотанковой версии ВО 105Р (РАН-1). Этот вертолет несет 6 противотанковых управляемых ракет НОТ, стабилизированный всепогодный прицел, размешенный над кабиной, допплеровскую навигационную систему. Каждый армейский корпус имеет в своем составе полк противотанковых вертолетов РАН (две эскадрильи из 28 машин, разделенных на 4 звена по 7 вертолетов). Еще 21 зарезервирован для специальных задач с 6-й танковой дивизией. Вертолет используется для испытаний оптического оборудования ВО 105/OPHELIA. Последний оборудован прицелом, размешенным в сферическом контейнере над втулкой ротора и включающим инфракрасные- и телевизионные сенсоры и лазерный дальномер, а также дисплеями в кабине (на лобовом стекле и на приборной доске). Можно использовать также прицел и дисплей на шлеме пилота.

Тактико-технические характеристики вертолета ВО 105Р (РАН-1)

• Тип: противотанковый вертолет;
• Вооружение: обычно 6 ракет НОТ на боковых кронштейнах;
• Силовая установка: два газотурбинных двигателя «Аллисон С20В» мощностью, л.с. (кВт): 2х 420 (2x313);
• Максимальная скорость, продолжительное время, км/ч: 210;
• Длительность полета, с 20-минутным резервом: 1 час 30 минут;
• Вес, кг: пустой вертолет 1322; максимальный взлетный 2400;
• Размеры, м: диаметр главного ротора 9,84; длина фюзеляжа (с хвостовым ротором) 8,56; высота 3; ометаемая площадь, м² — 78,65.