Главная > Военные вертолеты > Десантные вертолеты > Вертолет «Аэроспасьяль» «Уэстлэнд» SA 330 «Пума»

Вертолет «Аэроспасьяль» «Уэстлэнд» SA 330 «Пума»

Пилот этого вертолета «Пума» из 33-й эскадрильи, выполняет полет на малой высоте вдоль реки в Белизе. Эскадрилья обычно базируется в Одихэме, но держит отряд в Белизе для поддержки британских сухопутных войск.

«Аэроспасьяль»/»Уэстлэнд» SA 330 «Пума» — несомненно, один из самых успешных примеров англо-французского сотрудничества, в больших количествах выпускается более 15 лет, находясь на вооружении армий почти 40 стран.

Вертолет создавался компанией «Сюд Авиасьон» в соответствии с тактико-техническими требованиями французской армии на средний тактический вертолет, способный перевозить 16 солдат или груз. В 1967 г., когда прототип SA 330 еще строился, вертолет уже соответствовал требованиям Королевских военно-воздушных сил как тактический транспортный и позднее стал предметом соглашения между французской компанией «Аэроспасьяль» и английской «Уэстлэнд». Для Королевских военно-воздушных сил заказали 40 машин «Пума» НС.Мк 1.

Сначала выпустили два прототипа и 6 экземпляров головной серии, первая машина успешно поднялась в воздух в середине апреля 1968 г. Первый серийный SA 330B для французской армии совершил полет в сентябре того же году. Уже в марте следующего г. началась их поставка, хотя лишь в июне 1970 г. машина получила полный операционный статус. К этому времени последнюю машину головной серии модифицировали в вариант для Королевских военно-воздушных сил, к ней присоединилась первая собранная компанией «Уэстлэнд» SA 330E и обе 25 ноября 1970 г. начали летные испытания. Поставки начались в 1971 г. в 240-ю учебную эскадрилью, затем (в том же году) — в 33-ю эскадрилью, базирующуюся в Одихэме.

Кроме двух уже названных вариантов появились и экспортные. Первым из них стал SA 330C (на базе SA 330B). Этот вертолет имел большой успех, теперь он больше не выпускается, его сменили модели SA ЗЗОН и SA 330L, вобравшие в себя усовершенствования, появившиеся за время эксплуатации, выявившие необходимость увеличения мощности силовой установки.

Производство вертолета вначале велось в Йовиле и Мариньяне, позднее лицензионный выпуск наладили в Румынии (ICA), Индонезии («Нуртанио») и Бразилии («Элибрас»). Последняя версия — AS 332 «Супер Пума» — впервые поднялась в воздух в сентябре 1978 г., этот вертолет имеет другие, более мощные, двигатели, композитные лопасти ротора, одноколесные стойки главного шасси и противообледенительное оборудование.

Тактико-технические характеристики SA330L«Пумa»

  • Тип: средний транспортный вертолет;
  • Вооружение: может нести различное вооружение, в том числе пушки, пулеметы, неуправляемая авиационная ракета и управляемые ракеты;
  • Силовая установка: два ТРД «Турбомека» «Турмо IVC» мощностью, л.с. (кВт): 2x1575(2x1174);
  • Максимальная разрешенная скорость, км/ч: 293;
  • Максимальная крейсерская скорость, км/ч: 271;
  • Практический потолок, м: 6000;
  • Нормальная дальность полета при нормальной крейсерской скорости, км: 572;
  • Вес, кг: пустой вертолет 3615; максимальный взлетный 7400;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора — 15; длина — 18,15; высота — 5,14; ометаемая площадь — 176,71 м2.
Реклама: