Главная > Военные вертолеты > Десантные вертолеты > Вертолет «Боинг Вертол» СН-47 «Чинук»

Вертолет «Боинг Вертол» СН-47 «Чинук»

Один из 12 вертолетов «Боинг Вертол» «Чинук» испанской армии. «Чинук» широко экспортируется и строится по лицензии в Италии. Он участвовал в боевых действиях во Вьетнаме.
СН-47« Чинук» 18-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил. Один такой вертолет, уцелевший при затоплении корабля «Атлэнтик Конвейор», оказался весьма полезным во время Фолклэндской войны.

Развитие вертолета «Боинг Вертол» СН-47 «Чинук» началось еще в конце 1950-х гг., когда армия США захотела получить средний транспортный вертолет с газотурбинным двигателем, всепогодный и применимый в любых климатических условиях. Из нескольких предложений наиболее подходящим признали «Боинг Вертол» модель 114, в середине 1959 г был выдан контракт на 5 прототипов.

Прототип совершил первый полет 21 сентября 1961 г., год спустя «Чинук» начал поступать в армию США и сразу же направлен во Вьетнам. СН-47, способный перевозить до 40 солдат, оказался очень ценным для снабжения гарнизонов, разбросанных по территории Южного Вьетнама. Он часто применялся для спасения экипажей сбитых самолетов и вертолетов, эвакуации раненых и беженцев.

Первая модель СН-47А в производстве быстро уступила место несколько более мощному СН-47В, лишь СН-47С стал стандартным вертолетом «Чинук»; последний поднялся в воздух в октябре 1967 г. и поступил в войска в следующем г. Эта модель отличалась еще более мощным двигателем, усиленной трансмиссией и большим запасом топлива.

Позднее появился CH-47D, с обновленным электрооборудованием, лопастями ротора из стекловолокна, модульной гидравлической системой, тремя грузовыми крюками, усовершенствованной системой управления полетом, централизованной системой заправки топливом под давлением, вспомогательной двигательной установкой и новой авионикой. Эта версия выпускалась в рамках программы модернизации, в том числе сохранившиеся СН-47А, СН-47В и СН-47С. Программа начата в 1979 г. доработкой трех машин YCH-47D для испытаний. Модифицированные CH-47D поступили в армию США в 1983 г.

Варианты «Чинука» имели некоторый успех и на внешнем рынке, их покупали, в частности, Аргентина, Австралия, Канада, Иран, Италия, Ливия, Испания, Таиланд и Англия. Следует отметить, что вертолет выпускался по лицензии итальянской компанией «Эликоттери Меридионали».

Тактико-технические характеристики «Боинг Вертол» СН-47С «Чинук»

  • Тип: средний транспортный/десантный вертолет;
  • Вооружение: нет;
  • Силовая установка: два газотурбинных двигателя «Эвко Лайкоминг» T55-L-11A мощностью, л.с. (кВт): 3750 (2796);
  • Максимальная скорость, км/ч: 304;
  • Практический потолок, м: 4570;
  • Оперативный радиус с 3294 кг полезной нагрузки, км: 185;
  • Вес, кг: пустой вертолет 9351; загруженный 14 969; максимальный взлетный 20 866;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора каждый 18,29; длина (роторы вращаются) 30,18; длина фюзеляжа 15,54; высота 5,56; ометаемая площадь (общая), м: 525,34.
Реклама: