Вертолет «Белл» «Модель 47»

«Белл» «Модель 47» — простой, дешевый и надежный, впервые поднялся в воздух в 1945 г. и оставался в производстве до 1976 г. На снимке: перед дебютом в Корее вертолет Н-13 армии США пролетает над колонной танков М4 и М4АЗЕ8 «Изи Эйт».

8 декабря 1945 г. совершил первый полет прототип вертолета классической конструкции «Белл» «Модель 47». 8 марта 1946 г. машина получила первый в мире сертификат гражданского вертолета. Он выпускался компанией «Белл» до 1973 г., а итальянской компанией «Агуста», по лицензии, с 1954 до 1976 г. Вертолет широко применялся в армиях многих стран, его простота и небольшая стоимость перевешивали его ограниченные возможности.

В 1947 г. ВВС США заказали 28 машин усовершенствованной «Модели 47А» с поршневым двигателем «Фрэнклин» 0-335-1 мощностью 117,1 кВт (157 л.с). 15 из них, названных YR-13, были подготовлены для испытаний зимой на Аляске, а 10 направлены в ВМС как учебные HTL-1. Вскоре стало ясно, что «Модель 47» — превосходная машина, и заказы потекли рекой.

В 1948 г. выдан первый заказ армии США на 65 машин Н-13В. Позднее все версии армии получили имя «Суу».

Военно-морские силы США сначала получили 12 HTL-2 и 9 HTL-3, но первой главной версией стал HTL-4.

«Модель 47» производилась по лицензии итальянской компанией «Агуста», японской «Кавасаки» и британской «Уэстлэнд» (модель 47G-2 — для армии «Суу»).

Выпускалось много экспериментальных версий. Две, возможно, самые важные, были «Модель 201»(в армии ХН-13F) и «Модель 207» «Суу Скаут». «Модель 201» имела газотурбинный двигатель «Континентэл» ХТ51-Т-3. «Модель 207» стал первым военным вертолетом с газотурбинным двигателем «Авко Лайкоминг» TVO-435-A1А мощностью 193.9 кВт (260 л.с.) «Суу Скаут» имел переконструированную кабину с двумя тандемно расположенными креслами, разгружающие несущий винт в горизонтальном полете короткие крылья, внутри которых размещено дополнительное топливо, и стрелковую установку с двумя 7,62-мм пулеметами М60 с дистанционным управлением, поворачивающуюся на 200° по азимуту и в вертикальной плоскости от минус 45 до +15°.

Компания «Белл» закончила выпускать «Модель 47» в 1973 г., последней была версия «Модель 47G-5».

Тактико-технические характеристики вертолета «Белл» «Модель 47G-5A»

  • Тип: вертолет общего назначения;
  • Силовая установка: один рядный поршневой 6-цилиндровый двигатель «Эвко Лайкоминг» VO-435-B1A мощностью, кВт (л.с): 196,7(265);
  • Максимальная скорость на уровне моря, км/ч: 169;
  • Крейсерская скорость на высоте 1525 м, км/ч: 137;
  • Практический потолок, м: 3200;
  • Дальность полета с максимальной заправкой топлива, км: 412;
  • Вес, кг: пустой вертолет с вооружением 786; максимальный взлетный 1293;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора 11,32; диаметр хвостового ротора 1,78; длина (ротор сложен) 13,3; высота 2,84; ометаемая площадь, м2: 100,61.
Реклама: