Главная > Военные вертолеты > Вертолеты послевоенного времени > Вертолеты «Хиллер» «Модель 360» UH-12 и ОН-23 «Рэйвен»

Вертолеты «Хиллер» «Модель 360» UH-12 и ОН-23 «Рэйвен»

Хиллер» Н-23, хотя и оставался в тени вертолетов «Белл» и «Сикорский», принял значительное участие в Корейской войне. Эта машина подбирает раненых для доставки в госпиталь.

Компания «Хиллер Хеликоптерс» была основана в 1942 г. для создания и производства вертолетов. Ее ранние ХН-44, UH-4 «Компьютер» и UH-5, с новой системой управления несущим винтом «Ротор-Мейтик», сделали возможным появление прототипа «Хиллер» модель 360. Затем последовал первый серийный вертолет компании «Хиллер» UH-12 (поскольку «Хиллер» стала частью «Юнайтед Хеликоптерс») — простая машина с двухлопастным и насушим ротором и рулевым винтом на прямой хвостовой балке. Конструкция оказалась очень удачной, выпушено много машин двух- и трехместных как для гражданского, так и для военного использования; ранняя «Модель 12» стала первым коммерческим вертолетом, совершившим трансконтинентальный перелет через территорию США. До окончания производства в 1965 г. выпушено более 2000 машин, в том числе около 300 на экспорт, и в течение всего этого времени постоянно повышались мощность и эффективность вертолета.

Коммерческие модели — от UH-12A до UH-12D при поставке армии США назывались соответственно — от ОН-23А до OH-23D «Рэйвен», а военно-морских силах США получили UH-12A как НТЕ-1 и НТЕ-2. UH-12E — трехместная версия OH-23D с двойным управлением, выпускался также как военный OH-23G. Четырехместный гражданский с удлиненным фюзеляжем UH-12E4 строился как военный OH-23F. UH-12EL3, L4, SL3 и SL4 более поздние гражданские версии с увеличенной мощностью двигателя. ОН-23 экспортировался в Аргентину, Боливию, Колумбию, Чили, Кубу, Доминиканскую Республику, Гватемалу, Гайану, Мексику, Марокко, Голландию. Парагвай, Швейцарию, Таиланд и Венгрию. Канадская армия получила OH-23G (дав им название СН-112 «Ноумэд»), а военно-морских силах Англии имели много полученных от военно-морских сил США вертолетов НТЕ-2 («Хиллер» НТ.Мк 2).

В момент пика производства вертолетов UH-12/OH-23 компания «Хиллер» влилась в корпорацию «Файрчайлд Стрэтос», и создалась новая корпорация «Файрчайлд», а в 1973 г. образовалась новая компания «Хиллер Авиэйшн», получившая от «Файрчайлда» права на конструкторскую документацию и производственное оборудование для выпуска UH-12E и сначала поддерживавшая в исправности большой парк вертолетов UH-12. В середине 1970-х гг. производство UH-12E возобновилось, и теперь в продаже есть версии UH-12E, четырехместный UH-12E4 и их эквиваленты с газотурбинными двигателями UH-12ET и UH-12E4T соответственно. Последние имеют газотурбинный двигатель «Аллисон» 250-С20В мощностью на валу 313,2 кВт (420 л.с), которую пришлось уменьшить до 224,5 кВт (301 л.с.).

Тактико-технические характеристики «Хиллер» OH-23D «Рэйвен»

  • Тип: трехместный военный вертолет;
  • Силовая установка: один рядный 6-цилиндровый поршневой двигатель «Эвко Лайкоминг» VO-540-A1B мощностью. кВт, (л.с): 240,9 (327);
  • Максимальная скорость, км/ч: 153;
  • Крейсерская скорость, км/ч: 132;
  • Практический потолок, м: 4025;
  • Дальность полета, км: 330;
  • Вес, кг: пустой вертолет 824; максимальный взлетный 1225;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора 10,82; длина 8,53; высота 2,97; ометаемая площадь, м2: 92,47.
Реклама: