Вертолет Пясецкий HUP «Ретривер»

После того, как испытания автопилота «Сперри» оправдали все ожидания, был создан вертолет HUP-2, и ВМС США получили 193 машины. Значительно улучшившаяся продольная устойчивость машины позволила конструкторам отказаться от концевых шайб стабилизаторов.
«Пясецкий» HUP-2 «Ретривер» совершает посадку на корму крейсера ВМС США «Хелена» (СА-75). Хотя большая часть вертолетов HUP-2 выполняла задачи поиска и спасения, некоторое их число оборудовали сонарами с погружаемыми буями для ПЛБ.

Форма «летающего банана» вертолета HRP-1 была повторена в «Модели PV-14», два прототипа которой XHJP-1 заказали для оценки способности решать задачи спасения и охраны авианосцев. Эта модель развилась в PV-18 (обозначение ВМС США — HUP-1 «Ретривер»), с прямоугольными концевыми шайбами на пилоне заднего ротора. В период с февраля 1949-го по 1952 г. для военно-морских сил изготовили 32 машины HUP-1 с двигателем «Континентал» R-975-34 мощностью 525 л.с; первая эскадрилья получила вертолеты в феврале 1951 г.

После испытаний автопилота «Спер-ри» на ХHJР-1 появился вертолет HUP-2, улучшившаяся продольная устойчивость которого позволила отказаться от концевых шайб; также установлен более сильный двигатель R-975-46 мощностью 550 л.с. Этих машин выпущено 339, в том числе для ВМС США — 193. Многие получили обозначение HUP-2S, будучи оборудованными сонарами с погружаемыми буями для ПЛБ.

Около 15 HUP-2 поставлено военно-морские силы Франции. Армия США заказала в 1951 г. партию усовершенствованных Н-25А «Арми Мьюл». Этот вертолет, с двигателем R-975-46A, имел бестарное управление, усиленный фюзеляж и увеличенные грузовые двери. 50 таких машин передали военно-морских сил США (HUP-3), три служили в канадской морской эскадрилье VH-21. После введения в сентябре 1962 г. унифицированной системы обозначений HUP-2 и HUP-3 переименовали в UН-25В и UH-25C

Тактико-технические характеристики «Пясецкий» HUP-3

  • Тип: вспомогательный вертолет;
  • Силовая установка: один радиальный поршневой двигатель "Континентал" R-975-46Ф мощностью, кВТ (л.с.) 410,1 (550);
  • Максимальная скорость,км/ч: 169;
  • Практический потолок, м: 3048;
  • Максимальная дальность полета, км: 547;
  • Вес, кг: пустого 1782; максимальный взлетный 2767;
  • Размеры, м: диаметр главных роторов 10,67 каждый; длина (роторы сложены) 17,35; высота 3,81; общая ометаемая площадь, м2: 178,76.
Реклама: