Вертолеты «Воут-Сикорский» R-4 и R-6

R-4 приземляется возле бомбардировщика В-29 «Суперфортресс» на Марианских островах.

При создании первого серийного вертолета, заказанного армией США, за основу взяли модель 1939 г. VS-300. Прототип двухместного XR-4 совершил первый полет 13 января 1942 г.; затем появились три пред серийных YR-4A и 41 YR-4B (с увеличенной кабиной). Семь вертолетов YR-4B направлены в военно-морских силах США -под кодом HNS-1. Все вертолеты имели фирменное название «Воут-Сикорский» VS-316A; а т.к. по сравнению с прототипом вес машины вырос с 1111 кг до 1315 кг, то максимальная скорость снизилась со 164 км/ч до 121 км/ч. Ранние R-4 подверглись широким испытаниям. Первую посадку на корабль совершил в мае 1943 г., проложив тем самым путь 100 машинам R-4B с двигателем R-550-3. 22 из них стали морскими HNS-1 (военно-морские силы и береговая охрана США). Два YR-4A, пять YR-4B и 45 R-4B служили в военно-морских силах Англии под названием «Ховерфлай» Мк I; один вертолет был передан военно-воздушным силам Канады. XR-4C — это прототип, модифицированный в 1943 г. (установлен двигатель R-550-1 вместо R-500-3) и ротор большего размера, устанавливавшийся на все YR-4A, вместо прежнего диаметром 10,97 м.

На более обтекаемом VS-316B (или R-6) металлическая обшивка заменена тканевой. Прототип с двигателем «Франклин» 0-437-7 мощностью 167,8 кВт (225 л.с), поднялся в воздух 15 октября 1943 г. Изготовлены пять пред серийных XR-6A с двигателем 0-435-9 мощностью 179 кВт (240 л.с), в том числе три, направленные в военно-морских силах США как XHOS-1. Главным производителем стала «Нэш-Келвинейтер», выпустившая 26 вертолетов YR-6A и 193 R-6A. Из 193 военно-морских сил США получили 38 (как HOS-1), Англия — 43 (из планировавшихся 150 «Ховерфлай Мк II», в основном для военно-воздушных сил), один из которых передали Канаде. Проблемы с двигателем вертолета R-6А сократили его срок службы и привели к проектированию R-6B, с двигателем «Лайкоминг» 0-435-7 мощностью 167,8 кВт (225 л.с), но вертолет так и не был создан, так же, как и R-7, с мотором О-405-9 мощностью 179 кВт (240л.с).

Тактико-технические характеристики «Воут-Сикорский» YR-4B

  • Тип: вертолет общего назначения;
  • Силовая установка: один радиальный поршневой двигатель «Уорнер» R-550-1 мощностью, кВт (л.с): 134,2 (180);
  • Максимальная скорость, км/ч: 121;
  • Время набора высоты 2438 м, мин.: 45;
  • Практический потолок, м: 2438;
  • Дальность полета, км: 209;
  • Вес, кг: пустой вертолет 916; максимальный взлетный 1150;
  • Размеры, м: диаметр главного ротора 11,58; длина фюзеляжа 10,79; высота 3,78; ометаемая площадь, м2: 105,36;
  • Вооружение: нет.
Реклама: