Главная > Военные вертолеты > Военно-морские вертолеты > Вертолет S-61 / H-3 «Си Кинг» фирмы «Сикорский»

Вертолет S-61 / H-3 «Си Кинг» фирмы «Сикорский»

Удачный вертолет S-61/H-3 «Си Кинг» строился по лицензии фирмой «Агуста» в Италии. Этот SH-3D используют в основном для борьбы с подводными лодками.

Оплотом сил противолодочной обороны Запада является семейство вертолетов корабельного базирования SH-3 «Си Кинг». Его противолодочная модификация получила обозначение HSS-2. Опытный образец этого вертолета, S-61B, совершил первый полет II марта 1959 г. Это был первый вертолет, который мог бы нести все оборудование и вооружение, необходимое для проведения противолодочной обороны без внешней поддержки (хотя стратегия военно-морских сил США предполагала использование вертолета как дополнение противолодочного надводного корабля, при этом винтокрылая машина должна была обнаружить подводную лодку противника и лишь после этого вызвать корабль для ее уничтожения). Особенностью вертолета стал корпус, выполненный в виде лодки с убирающимися шасси с хвостовой опорой. Два газотурбинных двигателя (мощных, легких, надежных, позволяющих лететь на одном из них) размещены над кабиной. В просторном тактическом отсеке имеются места для двух операторов акустических систем, включающих буксируемый радиогидроакустический буй, опускаемый через килевой люк. На машине имеются автопилот, радиовысотомер и допплеровский радар, позволяющие выдерживать ее точную высоту и положение.

Было построено более 1100 вертолетов типа Н-3. Противолодочные модели SH-3 имели 4 основные модификации. SH-3A был первоначальной моделью с газотурбинным двигателем Т58-8В фирмы «Дженерал Электрик» мощностью по 1250л.с. SH-3D — модификация, описанная ниже. SH-3G — вспомогательный вертолет. SH-3H — многоцелевой вариант с буксируемыми гидроакустической станцией и магнитометром для поиска подводной лодки и радаром для обнаружения приближающихся противокорабельных ракет.

Фирма «Агуста» производила варианты вертолета в Италии, некоторые из них вооружены противокорабельными ракетами «Марте». Британская разновидность «Си Кинга» описана отдельно.

S-6IR, совершивший первый полет в 1963 г., стал предшественником нового семейства СН-3 — многоцелевого транспортного вертолета наземного базирования с трехопорным шасси и задней аппарелью для загрузки техники или крупногабаритных грузов. Одна модель, НН-ЗЕ Службы эвакуации и спасения военно-воздушных сил США, известна под именем «Джолли Грин Гант» (Jolly Green Giant — Веселый зеленый гигант). Он имеет штангу дозаправки топливом в полете, подъемник и много специализированного оборудования. Был также разработан оборудованный радаром HH-3F «Пеликан» (Pelican) — вертолет поисково-спасательного оборудования для Береговой охраны США. Экспортные модели включили вспомогательный транспортный вертолет S-61A, основанный на S-61B. S-61D — противолодочная модель, созданная на базе SH-3D. SH-3 находится на службе в Канаде под обозначением СН-124. Имеются также американские варианты — тральщик RH-3 и штабной транспортный вертолет VH-3.

Тактико-технические характеристики «Сикорский» SH -3D

  • Тип: противолодочный вертолет;
  • Вооружение: внешние точки подвески для вооружения массой до 381 кг, обычно включающие две торпеды Мк 46;
  • Силовая установка: два газотурбинных двигателя Т58-10 фирмы «Дженерал Электрик» мощностью по 1400 л.с. (1044 кВт);
  • Максимальная скорость: 267 км/ч;
  • Дальность полета с максимальным запасом топлива и 10% остатком топлива на резерв: 1005 км;
  • Масса: пустого 5382 кг, максимальная взлетная 9752 кг;
  • Размеры: диаметр несущего винта 18,9 м; длина фюзеляжа 16,69 м; высота 5,13 м; ометаемая площадь 280,5 м2.
Реклама: