Грузовики ОАФ

С поглощением в 1938 году австрийской фирмы "Остеррайхише Аутомобильфабрик" (ОАФ) германской компанией МАH прежняя национальная торговая марка "Аустро-ФИАТ" уступила место аббревиатуре ОАФ. Главной же целью этой операции являлась острая необходимость расширить круг надежных поставщиков Вермахта и поставлять в Германию проверенные и более надежные немецкие армейские грузовики, собиравшиеся теперь и на венском заводе ОАФ. Эта марка короткое время сохранялась только на одном 5-тонном автомобиле FD6, выпускавшемся с 1938 года и идентичном модели "МАН D1". В соответствии с "Программой Шелла" фирму ОАФ в кооперации с компаниями МАН, "Клёкнер-Дойц-Магирус" и "Заурер" обязали заниматься проектированием и производством армейских грузовиков 4,5-тонной категории. С началом войны эти благие намерения трансформировались в простую сборку машин МАН ML4500S и ML4500A со 110-сильным дизелем, которые выпускали также в Германии. В результате в начале 1945 года завод ОАФ был поврежден бомбардировками союзников, а после вступления Красной Армии в Вену попал в распоряжение Управления советского имущества в Австрии.

Реклама: