Тягач Аустро-Даймлер ADAT (1937 г.)

Аналогичный по конструкции 1,6-тонный прототип среднего автомобиля-тягача ADAT с 80-сильным мотором М640 отличался от модели ADМК удлиненными гусеничными движителями с пятью опорными катками и подъемными передними и задними колесами, переводившимися в верхнее или нижнее положение в зависимости от вида местности. Конструкция крепления передних колес сохранилась, но задние приводные барабаны монтировались на балансирных рычагах с бортовыми цепными передачами, позволившими приподнимать машину над поверхностью дороги при переходе с гусениц на колеса и обратно. Колес- но-гусеничный автомобиль снабжался гидроприводом тормозов с вакуумным усилителем, многоцелевым бортовым кузовом на девять человек, имел габаритную длину в разных режимах 4700 или 5280 мм и развивал на колесах и гусеницах скорость 70 и 22 км/ч соответственно. Машина была разработана в ноябре 1936 года и на следующий год построена в единственном опытном образце, проходившем испытания до начала 1938 года.

Реклама: