Грузовик Шкода-H (1935-1939 гг.)

Средний 4-тонный капотный военный грузовой автомобиль-тягач «Шкода-Н» (6х4) со 100-сильным бензиновым мотором, всеми односкатными колесами и упрощенными формами кабины, капота и оперения. 1935 год.

В 1935 году завод "Шкода" В Пльзене начал собирать трехосные 4-тонные капотные военные грузовики-тягачи (6х4) серии Н (6ST6-T) среднего класса с двумя задними ведущими мостами с односкатными колесами и шинами размером 9,75-20 или 10,50-20, способные буксировать прицепы или пушки массой до 5 т. Автомобили отличались более строгими армейскими формами: прямоугольные кабина и облицовка радиатора, простые гнутые жестяные крылья, высокий угловатый капот с боковыми вертикальными воздухозаборными щелями. Под ним размещался рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный бензиновый двигатель (8,28 л, 100 л.с.). Механическая 4-ступенчатая коробка передач работала с двухступенчатым редуктором и обеспечивала восемь передач вперед и две заднего хода. Тормозная система была пневматической, подвеска всех колес — независимая рессорная. В стандартный комплект входила лебедка с тяговым усилием 5 тс и тросом длиной 70 м. На таком шасси монтировали различные фургоны и ремонтно-эвакуационные краны. Грузовик имел колесную базу 4125 мм (3500+1250 мм), собственную массу 7510 кг и полную — 11,5 т. Его максимальная скорость достигала 60 км/ч, средний расход топлива — 60 л на 100 км, запас хода — 280 км. В 1939 году для Вермахта была выпущена партия дизельных вариантов HD (6ST6-TD) с 6-цилиндровым 100-сильным мотором.

Реклама: