Автомобиль Шкода-903 (1936,1940-1942 гг.)

Легкий трехосный штабной автомобиль «Шкода-90З» (6х4), сходный по общей конструкции с моделью «Прага-AV», снабжался трубчато-лонжеронной рамой и новым 80-сильным бензиновым двигателем. 1941 год.

Первые три образца многоцелевого трехосного автомобиля "Шкода-903" (6х4) были собраны в 1936 году на легковом шасси "Суперб-650" с нижнеклапанным 60-сильным мотором и поступили на сравнительные военные испытания, в которых победу одержала машина "Прага-AV". После прекращения ее выпуска военные вспомнили о созданной три года назад аналогичной модели "Шкода". В 1939 году этот проект был реанимирован, и со следующего года началось изготовление обновленного варианта на модернизированном шасси "Суперб-3000" с удлиненной трубчато-лонжеронной рамой и новым верхнеклапанным двигателем (3,1 л, 75-80 л.с.), 4-ступенчатой коробкой передач с двухступенчатым редуктором-демультипликатором и всеми односкатными колесами. По сравнению с моделью "Прага-АV" он был более прочным и солидным автомобилем, рассчитанным прежде всего на эксплуатацию в Вермахте. Общая концепция новой машины и 4-дверного кузова с объемным задним багажником и двумя "запас- поверх него, а также конструкция задней ведущей тележки и даже шины (5,50-18) обеих машин были идентичными, однако расстояние от переднего до среднего моста возросло до 2930 мм, а снаряженная масса увеличилась до 2200 кг. В программе имелся также транспортный вариант с двухместной кабиной и открытым кузовом с двумя продольными 3-местными сиденьями. Благодаря независимой подвеске всех колес автомобили "Шкода-903" отличались хорошей проходимостью и на шоссе развивали скорость 90 км/ч. В 1940-1942 годах было изготовлено 42 машины, поступившие на вооружение войск СС, в армии Венгрии, Румынии и Словакии.

Реклама: