Бронеавтомобили Рено

Полученный во время Первой мировой войны богатый опыт создания бронированных грузовиков и легких броне-автомобилей компания "Рено" пыталась развить в послевоенные годы. Разработка новых колесных бронемашин относится к началу 1920-x годов, когда успешно завершились испытания первой трехосной грузопассажирской машины МН (6х4). В начале 1930-х годов, с началом реализации программы моторизации кавалерийских частей, фирма "Рено" на ее основе построила опытные образцы трехосного 7-местного транспортера URK с легким бронированием и съемными гусеницами на задних колесах. В 1926-1928 годах была спроектирована и построена оригинальная многоцелевая четырехосная бронемашина SK боевой массой 11 т с колесной формулой 8х4 и оригинальными расширенными цилиндрическими колесами, на внешних поверхностях которых располагались высокие поперечные лопатки-грунтозацепы. В центре ее шасси был смонтирован 65-сильный двигатель, приводивший колеса двух средних мостов, а управляемыми являлись передние и задние колеса. В поворотной башне помешались 47-мм пушка и два пулемета. Испытания, длившиеся до 1931 года, оказались безуспешными.

Реклама: