Опытные французские джипы (1937-1940 гг.)

В середине 1930-х годов была принята конкурсная про-грамма создания легкого разведывательного автомобиля с колесной формулой 4х4, и затем поисковые работы по "французскому джипу" проводились на нескольких фирмах, но так и не вышли из стадии проектов и прототипов. В феврале 1937 года компания "Ситроен" построила опытный 3-местный автомобиль Р-124 с задним расположением 60-сильного мотора и центральным местом водителя, а в июле 1939 года фирма "Розенгар" (Rosengart) собрала свою первую и единственную специальную армейскую машину — прототип легкого полноприводного разведывательного автомобиля WT, о котором никаких сведений не сохранилось. Летом 1937 года компания "Лоррэн-Дитрих" по немецкой лицензии собрала 12 легких автомобилей "Темпо G1200" (Тетро) с двумя двигателями мощностью по 19 л.с., а в 1940 году несколько подобных разведывательных машин изготовила и испытала фирма "Шенар-Валькер". В августе 1939 года были проведены испытания легкого штабного автомобиля представлявшего собой всего лишь переименованный опытный чехословацкий вездеход "Татра V750". В 1930-е годы свои экспериментальные легкие полноприводные машины строила также фирма "Берлие". а самый необычный "джип" создали на "Бернаре". Аналогичные опытные автомобили были разработаны и в рамках программы выпуска артиллерийских тягачей "Лаффли", но никакого реального результата все эти старания не принесли.

Реклама: