Грузовики Магирус

Коммерческий 145-сильный грузовик «Магирус L365» выпуска 1938 года с комбинированным движителем применялся в странах-сателлитах как маневровый локомотив для обработки войсковых составов. 1944 год.

В межвоенный период фирма "Магирус" являлась единственным в Европе изготовителем как гражданских и стандартизованных армейских грузовиков, так и своих многочисленных и разнообразных пожарных машин. Военные поставки она начала в середине 1920-х годов с обычных 3-тонных грузовых автомобилей ML, различных пожарных исполнений и открытых многоместных автобусов ММ-3 с поперечными рядами сидений, боковыми дверями и 100-силъным двигателем, которые использовались в службах безопасности и полиции для срочной переброски крупных воинских подразделений в "горячие точки". Затем фирма переключилась на стандартизованные грузовики, а из гражданской программы во второй половине 1930-х годов поставляла в Вермахт лишь тяжелые 125-сильные дизельные грузовики L145 и низкорамные шасси M140 и M165 ДЛЯ установки противопожарного оборудования и пожарных лестниц длиной 26-45 м, также носивших марку "Магирус". Во время войны серийные 6,5-тонные коммерческие грузовики "Магирус" серий L265 и L365 образца 1937 года, оснащенные 13,5-литровыми дизелями "Дойц" мощностью 145 Л.С., использовались подразделениями Вермахта на германских железных дорогах как маневровые локомотивы для обработки составов с воинскими грузами. Для этого автомобили снабжали всеми четырьмя железнодорожными колесами, двумя передними железнодорожными буферами, специальной задней сцепкой и более мощными фарами. После вхождения фирмы "Магирус" в состав концерна "Клёкнер-Гумбольдт-Дойц" она получила название "Клёкнер-Дойц-Магирус".

Реклама: