Главная > Военные автомобили > Военные автомобили Германии > Легкие плавающие автомобили Германии

Легкие плавающие автомобили Германии

Разработки легких плавающих полноприводных автомобилей военного назначения проводились в Германии с середины 1930-x годов и долгое время не приносили существенных результатов. Толчком к активизации этой деятельности послужили крупные инвестиции нацистского режима в столь многообещающее дело, выделенные в процессе планирования новых военных операций, а также начало массового выпуска сухопутного "кюбельвагена" КдФ-82, послужившего базой для плавающей модели КдФ-166.

В процессе организации серийного производства многоцелевого заднеприводного автомобиля "Фольксваген-82" (КдФ-82) весной 1940 года в штутгартском КБ Фердинанда Порше развернулись работы по проектированию и постройке принципиально нового полноприводного шасси и легкой военной амфибии на его базе — плавающего "кюбельвагена". Они оказались весьма сложными, долгими и трудоемкими. Первое опытное шасси Кдф-86 по агрегатам было унифицировано с машиной "Фольксваген- 82", но дополнительно оснащалось пятой передачей в стандартной 4-ступенчатой коробке ...

Читать дальше

Ганс Триппель (Hans Trippel) был единственным в мире конструктором, посвятившим всю свою жизнь созданию легких полноприводных плавающих автомобилей, среди которых военные амфибии стали наиболее известными. Свою первую машину он построил в 1934 году, а через год создал прототип армейской амфибии на переднеприводном шасси. Активное участие в деятельности национал-социалистической партии позволило гауптштурмфюреру Триппелю, капитану штурмовых отрядов СА, представить свои изобретения Гитлеру и заручиться его поддержкой. В 1936-1937 годах он построил опытные ...

Читать дальше

Реклама: