Мерседес-бенц 170VG / 170VL (1935-1936 гг.)

Экспериментальный армейский многоцелевой 38-сильный автомобиль «Мерседес-Бенц 170VL» (WI39) снабжался четырьмя ведущими и управляемыми колесами и простейшим кузовом без боковин. 1936 год.

По неизвестным причинам компания "Даймлер-Бенц" не была формально задействована военным командованием в разработке стандартизованных семейств полноприводных машин, поэтому проектированием и выпуском такой техники она занималась самостоятельно. В 1935-1936 годах, в процессе работы над простым заднеприводным 38-сильным "кюбельвагеном" "Мерседес-Бенц 170VK", были созданы полноприводные образцы 170VG (W133III) и 170VL (W139) с кузовами без боковин, внешне отличавшиеся друг от друга только размером колесной базы (2600 и 2525 мм соответственно). На первой модели монтировались 4- или 5- ступенчатые коробки передач с отключаемым приводом передних колес, на второй стояла только 5-ступенчатая коробка, зато имелись все четыре управляемых колеса. В отличие от серийного "кюбельвагена", эти машины комплектовались вездеходными колесами с шинами размером 5,25-18 вместо обычных дорожных 16-дюймовых. Они имели полную массу 1700-1725 кг и развивали на шоссе скорость до 110 км/ч, а со всеми управляемыми колесами — не более 30 км/ч. Обеих машин собрали лишь 104 экземпляра.

Реклама: