Боргвард HLkl6 Sd.Kfz.11 (1938-1944 гг.)

Легкий стандартизованный 3-тонный полугусеничный транспортер-тягач «Боргвард HLkl6» (Sd.Kfz.11) второй серии со 100-сильным мотором и открытым грузопассажирским кузовом для Африканского корпуса. 1942 год.

В 1938 году к новой компании "Боргвард" от ушедшей со сцены фирмы "Ганза-Ллойд" перешло серийное производство 3-тонных полугусеничных транспортеров-тягачей HLk15 (Sd. Kfz.11). В том же 1938 году Карлу Боргварду удалось поставить на производство модернизированный вариант HLkI6, который первоначально оснащался более мощным бензиновым двигателем "Майбах NL38" (3,8 л, 90 л.с.) с двойным карбюратором, а вторая серия, собиравшаяся в 1939-1944 годах, комплектовалась мотором NL42 (4,2 л, 100 л.с.). В остальном от первой серии HLk15 эти варианты ничем не отличались, только на более мощном исполнении спереди устанавливались колеса уменьшенного диаметра с шинами размером 190-18 вместо прежних 20-дюймовых. В общей сложности на "Боргварде" собрали 2067 тягачей, отличавшихся от аналогичной параллельной продукции фирмы "Ганомаг" лишь деталями кузова и эмблемой. На их базе изготовляли бронемашины HLkl6p (Sd.Kfz.251) с многочисленными исполнениями корпусов и различным вооружением, но по своим параметрам все они были идентичны машинам "Ганомаг Нk16р". Одновременно в небольших объемах "Боргвард" выпускал тяжелые 8-тонные полугусеничные тягачи HLm11 (Sd.kfz.7), аналогичные машинам "Краусс-Маффей KMm11", Высокая активность фирмы стала причиной того, что в конце 1944 года ее главный завод был практически полностью разрушен англо-американской авиацией.

Реклама: