Ганза-Ллойд HLkl5 Sd.Kfz.11 (1937-1938 гг.)

В 1934 году германское военное ведомство приняло решение о назначении фирмы "Ганза-Ллойд" головным разработчиком и изготовителем легких полугусеничных транспортеров-тягачей для буксировки артиллерийских орудий массой до 3 т, получивших военный индекс Sd.Kfz.11 и вошедших в семейство подобных машин пяти других классов. Дела у этой сравнительно небольшой фирмы, уже находившейся в предкризисном положении, шли очень тяжело, поэтому в 1936 году ей поручили сборку средних транспортеров HLm10 (Sd.Kfz.7) 8-тонного класса, идентичных машинам KMm10 компании "Краусс-Маффей". Знакомство с новой техникой подтолкнуло собственные разработки, и на следующий год "Ганза-Ллойд" смогла наладить выпуск грузопассажирских тягачей HLkl5 с несущей сварной рамой, 6-цилиндровым двигателем "Ганза L3500L" (3,5 л, 70 л.с.) от легкового автомобиля "Ганза-3500", 4-ступенчатой коробкой передач с демультипликатором, гусеничным движителем с шестью дисковыми катками и топливным баком вместимостью 110 л. Организовать их крупносерийное производство так и не удалось: за год было собрано всего 505 машин. В 1938 году Карл Боргвард, завершив реорганизацию своей новой компании, переименовал фирму "Ганза-Ллойд" В "Боргвард". Для военного ведомства это стало поводом, чтобы передать ей полномочия головного изготовителя транспортеров 3-тонного класса, подключив к этой работе также компанию "Ганомаг". Уже в 1938 году они развернули серийное производство прежних модернизированных тягачей, получивших индексы HLk16 и Hk16 соответственно.

Реклама: