Мерседес-Бенц G1 (1926-1928 гг.)

Пробный трехосный грузопассажирский автомобиль «Хорьх-8 Тип 40» (6х4) с 65-сильным мотором, открытыми кабиной и кузовом послужил основой последующих полноприводных армейских машин. 1926 год.
Экспериментальный трехосный многоцелевой автомобиль «Мерседес-Бенц G1» (W103) 6х4 с 50-сильным бензиновым двигателем являлся одним из первых прототипов военных вездеходов с приводом всех колес.

В том же 1926 году только что образованная компания приступила к разработке собственного легкого трехосного многоцелевого автомобиля "Мерседес-Бенц G1" (W103) с открытым 8-местным грузопассажирским кузовом — первой машины повышенной проходимости этой марки. В ее комплектацию входили рядный 6-цилиндровый двигатель (3,1 л, 50 л.с.), 5-ступенчатая коробка передач, задние балансирные рессоры и тормозной привод всех шести колес. Автомобиль получился неманевренным, тихоходным (максимальная скорость — 60 км/ч) и весьма тяжелым (при грузоподъемности 800 кг его полная масса составляла 3200 кг), но достаточно компактным и экономичным. До 1928 года было собрано и испытано семь экземпляров, ставших прародителями последующих машин повышенной проходимости серии G (Gelandewagen) — "Вездеход".

Реклама: