Форд-EG (1939-1941 гг.)

Единственным вкладом немецкого филиала американского концерна "Форд" в создание стандартизованной военной автотехники Вермахта была сборка в 1939-1941 годах 1901 многоцелевого автомобиля серии EG, унифицированного с аналогичными машинами "Хорьх-108". Главными отличиями шасси EG являлся собственный бензиновый 3,6-литровый двигатель V8 мощностью 78 л.с. с более высоким расходом топлива. При этом все агрегаты трансмиссии, ходовой части и основные параметры сохранялись, в том числе 5-ступенчатая коробка передач от модели "Хорьх-108 Тип 40". В 1939-1940 годах в программу входили три модели: EGa и EGb со всеми управляемыми колесами, механическим и гидравлическим тормозным приводом соответственно, а также EGb только с управлением передних колес и гидроприводом тормозов. В 1940-1941 годах выпускался упрощенный вариант "EG Тип 40" с передними управляемыми колесами. Расход топлива машин серии возрос до 48 л на 100 км, максимальный запас хода снизился до 330 км.

Реклама: