Главная > Военные автомобили > Военные автомобили Испании

Военные автомобили Испании

После поражения республиканских сил в Гражданской войне и прихода к власти диктатора Франсиско Франко весной 1939 года Испания присоединилась к Антикоминтерновскому пакту, но во время Второй мировой войны фактически сохраняла нейтралитет. Это не помешало ей отправить на Восточный фронт 250-ю добровольческую дивизию, так называемую "Голубую дивизию", входившую в состав Вермахта. Она воевала на Ленинградском и Волховском фронтах, но после серьезных поражений в октябре 1943 года была расформирована.

"Голубая дивизия" оснащалась в основном германским вооружением, хотя к тому времени в Испании имелись возможности укомплектовать ее собственной техникой, в том числе и автомобильной, но по окончании Гражданской войны страна и ее экономика находились в состоянии глубокого затяжного кризиса. К производству собственных военных автомобилей Испания приступила сразу же после начала Первой мировой войны. Выпуском армейских машин тогда начала заниматься самая крупная и известная национальная компания "Испано-Сюиза" (Hispano-Suiza), прославившаяся своими роскошными и дорогими легковыми автомобилями. Одновременно с ними фирма собирала простые классические грузовики гражданского и военного назначения, рассчитанные только на местный рынок и собственные вооруженные силы, а также выпускала авиационные двигатели и артиллерийские орудия. В испанской армии и в ходе Гражданской войны (1936-1939) в вооруженных формированиях обеих сторон служили ка- потные грузовики "Испано-Сюиза" серии T60/T70 с 6-ци-линдровыми дизельными двигателями, которые собирали по лицензии венгерского предприятия "Ганц" (Ganz). Наиболее распространенным являлся 5-тонный вариант Т69 со 125-сильным дизелем "Испано-Сюиза 66D", на котором монтировали различные военные кузова и легкое вооружение.

Во время Гражданской войны в республиканских вооруженных формированиях было построено большое количество самодельных бронемашин с самыми разнообразными корпусами всевозможных форм и различным вооружением. Они базировались в основном на шасси серийных грузовиков и даже тракторов, а самыми оригинальными и весьма элегантными являлись штабные броневики на шасси мощных легковых автомобилей "Испано-Сюиза". Они снабжались низкими обтекаемыми корпусами со щелями вместо окон, глухими колесными нишами и индивидуальной бронезащитой фар, боковых запасных колес и непременной объемной фирменной эмблемой в виде летящего аиста на бронированной пробке радиатора. На шасси грузовика Т69 со всеми двускатными колесами устанавливался также не лишенный привлекательности округлый бронекорпус с водруженной на крышу поворотной цилиндрической башней от легкого советского танка Т -26 или бронеавтомобиля БА-6 с 45-мм пушкой пулеметом калибра 7,62 мм.

Реклама: