Бронеавтомобиль СПА-Ансальдо AB40 / AB43 (1940-1943 гг.)

Наиболее известный бронеавтомобиль «СПА-Ансальдо АВ41» (4х4) со 100-сильным мотором заднего расположения, всеми управляемыми односкатными 24-дюймовыми колесами и 20-мм пушкой В башне. 1941 год.

Во время Второй мировой войны компания "СПА" стала главным изготовителем принципиально новых полноприводных башенных бронеавтомобилей серии АВ с несущими бронекорпусами фирмы "Ансальдо". Эти оригинальные бронемашины, известные под марками "СПА-Ансальдо" и "ФИАТ -СПА-Ансальдо", снабжались всеми ведущими и управляемыми односкатными 24-дюймовыми колесами и 4-местным корпусом со всеми наклонными бронелистами толщиной 5,0-8,5 мм, боковыми нишами для свободно вращавшихся запасных колес и двумя постами управления, позволявшими двигаться в переднем и заднем направлениях с практически одинаковой скоростью. С обеих сторон бронеавтомобиля имелись фары и звуковые сигналы, поэтому задний моторный отсек можно было легко спутать с традиционным передним капотом. В этих машинах с единой колесной базой 3200 мм использовали агрегаты уже проверенных временем двухосных тягачей СПА с индивидуальным приводом каждого колеса, что в условиях боевых действий обеспечивало машине повышенную живучесть. В задней части шасси размещался верхнеклапанный 6-цилиндровый бензиновый двигатель АВМ3 (5,0 л, 80-110л.с.) с J 2-вольтовым электрооборудованием, в его центральной части устанавливалась 6-ступенчатая коробка передач с межосевым блокируемым дифференциалом и двумя раздаточными коробками, от которых крутящий момент распределялся карданными валами на каждое колесо. Все исполнения снабжались индивидуальной независимой рычажно-пружинной подвеской колес, гидравлической тормозной системой и 118-литровым топливным баком.

Первый пулеметный прототип АВ39 был представлен Муссолини 15 мая 1939 года. В марте 1940 года появился 80-сильный промышленный образец АВ40 с двумя 8-мм пулеметами в башне и одним в кормовом листе корпуса, выпущенный затем в 24 экземплярах. Самым распространенным и известным стал следующий вариант АВ41 с мотором мощностью 100 Л.С., пушкой калибра 20 мм и двумя пулеметами, изготовленный до мая 1943 года в количестве 557 штук. Эти машины применялись в военных действиях в Северной Африке, на Восточном фронте и на Балканах, причем некоторые снабжались приспособлениями для движения по рельсам. Последний броневик АВ43 со 110-сильным мотором, построенный только в 10 экземплярах, получил 47-мм пушку "Ансальдо" и один пулемет. Был выпущен также опытный безбашенный транспортер амуниции. Боевая масса разных версий бронеавтомобилей АВ находилась в границах 7,4-8,0 т, максимальная скорость — 72-85 км/ч, запас хода — 320-400 км.

Реклама: