Грузовик-тягач СПА CL39 (1939-1943 гг.)

Оригинальный 1-тонный заднеприводный грузовик-тягач «СПЛ CL39» снабжался 24-сильным бензиновым мотором, открытой кабиной, односкатными колесами с литыми шинами и высокобортным деревянным кузовом. 1939 год.

Особое место среди итальянских военных машин и в программе компании СПА занимали оригинальные двухосные заднеприводные "колониальные" тягачи CL39 (4х2), которые являлись попыткой создания недорогого легкого "вездехода" без привода на передние колеса. Узкая и высокая бортовая машина грузоподъемностью 1 т с характерным коротким капотом снабжалась открытой двухместной кабиной с тентом, всеми односкатными колесами, коробчатым деревянным кузовом с высокими решетчатыми бортами и классическим расположением агрегатов. С 1939 года автомобиль CL39 применялся для сопровождения конницы и в горнострелковых частях, как санитарная машина или "пехотный тягач" CLF39 для буксировки полевых орудий калибра 32-65 мм массой до 800 кг. На нем устанавливались 4-цилиндровый бензиновый мотор (1,6 л, 24 л.с.) водяного охлаждения, 5-ступенчатая коробка передач, неразрезные мосты на рессорной подвеске, гидропривод барабанных колесных тормозов, дорожные литые или пневматические шины размером 7,00-18, "колониальные" широкопрофильные 200-18 или пуленепробиваемые 140-620. Некоторые варианты комплектовались дополнительными ацетиленовыми фарами и шанцевым инструментом. Автомобиль имел колесную базу 2300 мм, колеи — 1300 и 1320 мм, снаряженную массу 1625 кг и развивал скорость 38 км/ч. Его выпуск продолжался до конца 1943 года, и часть машин CL39 успела попасть на Восточный фронт.

Реклама: