Главная > Военные автомобили > Военные автомобили Италии > Военные легковые автомобили и пикапы Италии

Военные легковые автомобили и пикапы Италии

В предвоенное и военное время все крупные итальянские изготовители легковых автомобилей считали своим долгом выпустить хотя бы небольшую партию штабных машин, которые чаще всего применялись в итальянских подразделениях, воевавших в Северной и Восточной Африке. Они имели упрощенные открытые кузова, но, в отличие от большинства немецких "кюбельвагенов", снабжались боковинами и дверями, а некоторые по дизайну почти не отличались от серийных легковых и спортивных машин. На их базе выпускались также санитарные варианты, представительские автомобили для высшего военного командования и простые пикапы, которые часто служили своеобразными самоходными зенитными установками. В 1939 году в итальянских вооруженных силах насчитывалось 3400 легковых автомобилей всех видов и назначения, а также 475 пикапов и легких фургонов.

Всемирно известная своими скоростными легковыми и спортивными автомобилями миланская фирма "Альфа Ромео" в довоенные времена была еще и одним из важнейших поставщиков армейской техники в Вооруженные силы Италии. Эта компания появилась в начале 1910 года под названием АЛФА (ALFA) или просто "Альфа", представлявшим собой аббревиатуру ее полного наименования "Анонима Ломбарда Фаббрика Аутомобили" (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) — Ломбардское акционерное автомобильное общество. Уже в 1911 — 1912 годах ее первые легковые машины 20/30CV и 24СV в штабном и санитарном ...

Читать дальше

Фирма "Бьянки". основанная в конце XIX века инженером Эдуардо Бьянки (Edoardo Bianchi), сегодня известна как изготовитель велосипедов, но в давние времена являлась одним из главных итальянских поставщиков самых разнообразных легковых машин и грузовиков гражданского и военного назначения. Ее первые автомобили уже в 1910-1911 годах стали поступать в итальянские войска, воевавшие с турками в Ливии.В 1930-е годы компания "Бьянки" изготовляла целую гамму армейских штабных машин на шасси своих серийных легковых моделей S4, S6 и S9, которые получили упрошенные открытые ...

Читать дальше

Основанная в Турине в 1906 году механиком и автогонщиком Винченцо Лянча (Vincenzo Lancia), одноименная фирма начинала с изготовления легковых автомобилей, а в начале 1910-х годов стала поставлять свои машины в итальянскую армию, расквартированную в Северной Африке. В то время первые легковые машины "Лянча" послужили базой первых легких военных грузовиков и бронеавтомобилей. С середины 1930-х годов, когда Италия начала военные действия в Восточной Африке, фирма "Лянча" занялась переделкой практически всех своих серийных легковых моделей в штабные и санитарные ...

Читать дальше

11 июля 1899 года девять итальянских бизнесменов и финансистов из провинции Пьемонт подписали соглашение об организации акционерного общества "Итальянская автомобильная фабрика в Турине" (Societa Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino), ставшего впоследствии одним из крупнейших в мире автомобильных концернов ФИАТ. В первые годы ХХ века компания ФИАТ уже предлагала целое семейство легковых и грузовых автомобилей, поступавших в итальянскую армию с 1906 года. Среди них были первые штабные и санитарные машины на легковых шасси, применявшиеся и во время Первой мировой ...

Читать дальше

Реклама: