Главная > Военные автомобили > Военные автомобили Румынии

Военные автомобили Румынии

Накануне Второй мировой войны Румыния установила тесные контакты с нацистским руководством, присоединилась к Антикоминтерновскому пакту и в июне 1941 года вместе с немецко-фашистскими войсками вступила в войну с Советским Союзом. Румынские части воевали на южном направлении и в августе 1944 года были полностью разгромлены во время Ясско-Кишиневской операции.

В советской литературе создание румынской автомобильной промышленности относилось к периоду становления Социалистической Румынии, хотя первые грузовики румынского производства появились незадолго до начала Второй мировой войны и состояли в рядах румынских военных формирований на Восточном фронте. В 1939-1942 годах их собирал бухарестский завод "Форд Романия" (S.A.R. Ford Romania, или Atelierele Ford Bucuresti) — румынский филиал корпорации "Форд" или просто "Румынский Форд". Его программа была довольно обширной и представляла собой, прежде всего военные варианты американских гражданских заднеприводных грузовиков "Форд" с полезной нагрузкой 2-3 т, цельнометаллическими кабинами и овальной облицовкой радиатора, на которых монтировали различные надстройки и легкое вооружение. Таких машин собрали в обшей сложности 2320 единиц, в том числе 200 армейских автоцистерн. Всего в 12 экземплярах были изготовлены двухосные полноприводные грузовые и штабные машины, аналогичные американским военным автомобилям "Форд-Мармон" (Ford-Marmon).

Реклама: