Тягачи Вейсс

Легкий 40-сильный артиллерийский тягач «Вейсс-Павези P4.100-28M» (4х4) с шарнирно-сочлененной рамой и 4-местной задней секцией, собиравшийся в Венгрии по лицензии итальянской фирмы «Павези». 1932 год.
Единственная венгерская колесная бронемашина "Вейсс Чаба-39М» (4х4) с 90-сильным мотором V8 заднего расположения, всеми односкатными колесами и несущим башенным корпусом с 20-мм пушкой и пулеметом. 1939 год.

Сразу же после основания в 1929 году машиностроительный завод "Вейсс" взялся за изготовление армейских трехосных 50-сильных грузовиков Н-l (6х4), которых затем сменили 80-сильные машины Н-2, применявшиеся чаще всего как передвижные радиостанции. В 1928-1932 годах по лицензии итальянской фирмы "Павези" (Pavesi) он собрал 106 легких артиллерийских тягачей Р4.100 с шарнирно-сочлененной рамой и 40-сильным мотором, имевших маркировку "Вейсс-Павези Р4.100-28М". С 1935 года завод занимался переделкой серийных автомобилей "Форд" (Ford) в военные полноприводные исполнения, а также принимал участие в проектировании армейских машин "Раба Ботонд", построив В 1941 году собственный опытный артиллерийский тягач Т41М "Бакони" (Bakony). В 1933 году свой самый важный вклад в развитие венгерской военной автотехники внес инженер Миклош Штраусслер, разработавший единственный серьезный военный проект для своей родины — компактный полноприводный бронеавтомобиль оригинальной конструкции, выпускавшийся затем под маркой "Чаба-39М" (Csaba). Он снабжался двигателем "Форд" V8 (3,6 л, 90 л.с.) заднего расположения, всеми односкатными 20-дюймовыми колесами, пушками калибра 20 или 36 мм, одним или двумя 8-мм пулеметами. Его особенностями являлись несущий бронекорпус из стальных листов толщиной до 9 мм, коробка передач с пятью или шестью передачами переднего и заднего хода, независимая подвеска всех колес на поперечных рессорах и два поста управления. Бронемашина с колесной базой 3000 мм весила 5950 кг и развивала скорость 65 КМ/Ч. Запас хода составлял 150 км. После долгих испытаний в 1939-1944 годах на заводе "Вейсс" был построен 171 экземпляр бронеавтомобиля "Чаба". Это была единственная венгерская машина, состоявшая на вооружении Вермахта. Для него выпускались также танки и самоходные установки, а после войны на месте разрушенного предприятия был создан известный машиностроительный комбинат "Чепель" (Csepel).

Реклама: