Грузовики Тойота

Первый серийный 2-тонный капотный автомобиль «Тойота-GA» двойного назначения с характерной облицовкой радиатора и цельнометаллической кабиной, созданный на агрегатах однотипной легковой машины. 1940 год.

В 1935 году первым грузовиком марки "Тойота" стал простой 1,5-тонный капотный автомобиль G1 с характерным японским стилем оформления передка, построенный на шасси легкового автомобиля "Тойота-АА" и оснащенный новой 4-ступенчатой коробкой передач. До 1942 года в производстве находились унифицированные с ним 2-тонные модели GA и GB, служившие в японских вооруженных силах. С началом Второй мировой войны компания "Тойота Мотор" ввела в свою программу новые модели упрошенных и более надежных грузовых машин, предназначенных исключительно для военных нужд. Среди них основным армейским 1,5-тонным автомобилем являлся вариант КВ, схожий по конструкции С грузовиками "Шевроле" и унифицированный с серийными легковыми машинами "Тойота", от которых унаследовал прежний 3,4-литровый двигатель, мощность которого удалось поднять до 78 л.с., и старую 4-ступенчатую коробку передач. В 1942-1944 годах в японскую армию поступили 21,1 тыс. грузовиков "Тойота-КВ". С ноября 1943 года по июль 1944 года на 63-сильном полноприводном шасси КСУ было собрано 198 простых 2-тонных амфибий "Су-Ки" (Su-Ki) с простым водоизмещающим стальным корпусом в виде лодки, под которым открыто размещались ведущие мосты с задними двускатными колесами. Гребной винт приводился от коробки отбора мощности. В 1938-1944 годах на агрегатах серийной легковой машины "Тойота-АА" было построено пять опытных полноприводных пикапов AK10 грузоподъемностью 750 кг, испытанных в военных условиях и ставших прототипами будущих послевоенных джипов марки "Тойота". В общей сложности до конца 1944 года компания "Тойота" построила свыше 40 тыс. различных грузовых машин.

Реклама: